Kouvèti twou egou, byenke yo sanble ensiyifyan, enpòtan anpil nan enfrastrikti minisipal yo, ki afekte dirèkteman sekirite pyeton ak machin. Kòm "chaj-pote dorsal" wout iben prensipal yo, konsepsyon segondè-estanda ak rezistans nan kouvèti twou egou D400 la reflete bon jan kalite -devlòpman enfrastrikti iben yo.
I. Estanda nasyonal pou chaj kouvèti twou egou-kapasite pote ak pozisyon nan klas D400
National Standard Base: GB/T 23858-2009 "Kouvri twou egou" klasifye kouvèti twou egou nan sis klas, soti nan A15 rive nan F900. Chak klas te defini klèman kapasite pou pote chay ak senaryo aplikab yo, sa ki anpeche seleksyon aveugles.
Pozisyon klas D400: Klas D400 la se modèl prensipal ki apwopriye pou senaryo trafik iben debaz epi li se youn nan kouvèti twou egou ki pi lajman itilize -nan jeni minisipal, ki mete aksan sou gwo chaj-kapasite ak rezistans.
II. Eksplikasyon sou chaj-endèks kapasite pote nan kouvèti twou egou klas D400
ndikatè siyifikasyon: "D400" endike ke kouvèti twou egou a ka kenbe tèt ak yon chaj tès 400kN, ki se apeprè 40.8 tòn. Valè sa a baze sou tès chaj estatik, simulation senaryo fòs konsantre nan yon machin imedyatman kraze sifas la.
Chaj-Avantaj pou pote: Menm ak pwa yon kamyon lou distribiye sou plizyè aks, kouvèti twou egou klas D400 ka kenbe tèt ak chaj la san rete, sa ki fè yo ekipman estanda sou wout prensipal vil yo, otowout, ak liy otobis yo.
III. Segondè-Sipò Estanda nan kouvèti twou egou klas D400
Kondisyon materyèl:
Te fè nan QT800 oswa pi wo klas ductile fè, pwofesyonèl sphericalized asire distribisyon grafit esferik. Sa a simonte brittleness nan òdinè gri jete, konbine gwo fòs (fòs rupture pi gran pase oswa egal a 800MPa) ak bon severite (elongasyon pi gran pase oswa egal a 15%), ki pèmèt li kenbe tèt ak enpak lou san yo pa fasil kraze.
Konsepsyon estriktirèl:
Adopte yon konsepsyon "senk-prèv", li jisteman adrese pwen doulè komen nan kouvèti twou egou sou wout prensipal-ensèsyon-tip anti-règleman (distribiye chaj), bloke-tip anti-sote (elimine bri nòmal), bati-nan gon (konsèy) ki te monte (konseye) anti-glise (koyefisyan friksyon ki pi gran pase oswa egal a 0.6 nan move tan lapli), ak yon aparèy prentan twa pwen (anti-deplasman), parfe satisfè bezwen aktyèl yo nan itilizasyon minisipal yo.
IV. Avantaj durability
Lavi sèvis: Apre enstalasyon apwopriye, lavi sèvis la ka rive jwenn plis pase 30 ane, byen lwen depase sa ki pi ba -kouvèt twou egou; Kontrèman, kouvèti twou egou òdinè klas C250 yo itilize ilegalman sou wout prensipal yo fasil domaje nan mwens pase yon ane.
Garanti Durabilité: Sou yon bò, li konte sou ekselan rezistans korozyon nan fè duktil (kantite kowozyon se sèlman 1/40 nan tiyo asye ak 1/10 nan gri fè jete); an lòt men an, sifas la pwoteje pa galvanizasyon cho -plonje ak epoksidik zenk-tretman rich, plis pwolonje lavi sèvis la.
V. Seleksyon endistri komen Move konsepsyon ak rapèl sekirite
Miskonsepsyon komen:
Gen kèk konpayi konstriksyon, yo nan lòd yo ekonomize depans yo, ilegalman itilize kouvèti klas C250 oswa pi ba -nan twou egou sou wout prensipal yo, ki se yon vyolasyon règleman yo.
Avètisman Risk:
Sèvi ak kouvèti twou egou ki degrades non sèlman ogmante depans pou ranplasman ak antretyen pita, men tou li poze danje sekirite grav (tankou kase kouvèti twou egou, pyeton tonbe, eklatman kawotchou machin, elatriye). Estanda segondè nan klas D400 se esansyèlman liy anba a pou sekirite trafik iben.
VI. Senaryo aplikab ak prensip seleksyon yo
Senaryo apwopriye:
Prensipalman apwopriye pou wout prensipal iben, otowout, otowout difisil, liy otobis, ak lòt zòn ki gen gwo volim trafik ak chaj konsantre.
Prensip seleksyon:
Klas ki apwopriye a ase pou senaryo espesifik la; pa gen okenn nesesite pou fè avèg pouswiv klas segondè ak depans fatra-Klas A15/B125 apwopriye pou twotwa ak senti vèt, pandan y ap klas C250 ase pou zòn rezidansyèl yo ak nan lari dèyè.